석도에는 국가 일류의 개방항구인 석도항이 있으며 이 항구는 한국, 일본 등 나라와 직접 항로가 통한다. 일직 당나라때 석도는 한국과 일본과의 교역이 매우 활발하게 진행되었는데 신라 사람들은 황금항구라고도 하였다. 또한 일찍 손중산선생도 건국 방안에서 두번이나 상해. 광주, 석도를 중국의 3대 항구로 지정하였었다.

석도는 수산업이 매우 발전하였는데 조선, 유람, 전자, 복장, 식품가공, 그리고 건축, 부동산개발, 고기잡이도 매우 발전하였다. 석도의 교통 또한 매우 발전하였다. 공로면에서 석도에서 성내 각곳으로 통하는 뻐스가 있으며 청도-석도, 연태-석도, 위해-석도, 위방-석도, 용성-석도의 5갈래 고속도로가 연결되여 교통이 매우 편리하다. 항공편으로 오면 위해공항과의 거리가 29킬로메터로써 약 25분간의 시간이 수요된다.

철도로는 위해역까지 약 45분의 시간이 걸리며 위해에서 전국 각지역까지의 열차는 수차례 있다. 산동성발전개혁위원회의 소식에 의하면 “十一五”기간 산동성 교통투자의 중심을 고속도로로부터 철도와 항구건설에 돌린다고 한다. 그중 철도부문만 하여도 869억원의 투자를 하게 되였으며 길이가 2773키로메터의 철도를 건설하여 목전의 철도여객과 화물운수의 긴장을 풀어줄 것이라고 하였다. 청도에서 연태, 위해 도시 사이의 철도는 2006년에 이미 시작하였으며 총길이가 245킬로메터로서 총투자가 190억원이며 2009년에 완공될 것이라고 한다. 또 위해시 발전위원회의 소식에 의하면 중국내 최대 규모의 경부철도건설-청도, 위해, 연태를 연결하는 “청도로부터 용성지간의 철도공사도 금년에 이미 시공에 들어갔으며 2012년에 완공될 것이라고 한다. 이 공사가 완성되면 용성의 소속인 석도는 위해나 연태 또는 청도를 가는데 1시간 이내로 될 것이라고 한다.

장보고전기관은 부지면적이 1.3만평방메터이고 적산연화정남쪽에 위치하고 있어 장보고기념탑과 대응하며 중국법화원의 시건자이며 한국민족영웅 장보고의 중요한 기념지이다. 안에는 다섯개의 전시청과 하나의 휴식실이 있으며 주로 장보고가 당나라에 와서 무녕군에 참가하고 적산법화원을 건설하고 해적을 숙청하고 행상무역을 발전하는데 큰 공헌을 하였음을 소개하였다. 원내에는 8메터의 장보고 동상이 있으며 매우 웅위롭다. 장보고전기관의 뒤에 있는 15메터 높이의 장보고 기념탑은 한국세계민족연합회에서 선금하여 건설하였고 한국의 김영삼 전대통령이 글을 썼다. 신비한 색채를 띤 해상왕의 일생을 기재한 이 전기관은 한국해외어학연수자와 한국여행객들의 주요한 목적지로 되였으며 중. 한 민간교류와 무역활동의 중요한 장소로 되고 있다.

석도완 국제해수옥장은 개발구,봉황호신구사이에 있으며 교통이 편리하고 해안선이 2900메터이며 위해에서 두번째로 큰 해수옥장이다. 해수옥장주위는 새롭게 록화하였고 록색해상공원이 지금 건설중이며 적산 집단공사에서 4000만원을 투자하여 새롭게 건설하고 있다.

 석도의 주요경제를 이끌고 가는 적산그룹은 1988년에 건립되였으며 20년의 간고한 창업의 길과 끈질긴 노력으로 지금은 국가급의 대형기업으로 부각되였다. 그룹의 규모도 신속히 강대해 지면서 지금은 해양어업, 수산물가공, 기계제조, 유람업, 부동산건설등 5대기업 규모가 형성되였다. 주요한 산업은 40척의 600마력의 근해 고기잡이 선박이 있고 5척의 5000톤급 국제 화물선도 있으며 10여 곳의 수산물가공기업과 농업기계제도회사 건축회사, 부동산개발회사, 3,4성급호텔, 국제무역회사, 국제여행사, 등 업체들도 있다. 그룹의 총 자산은 30억원으로서 6000명의 직원이 있고 2007년에는 경제 총수입이 18억원이였고 순수입은 1.6억원이였다. 회사는 선후로 산동성 금온업산업화중점선두기업, 산동성중점복무업기업, 국가급농업산업화중점선두기업, 전국최우수경제효익민영기업, 전국 수출촹후이선진기업, 위해시 문명단위와 전국 5.1노동상장을 받았다.

몇년사이 이미 성공적으로 봉황호 A구역, B구역, C구역을 개발하였으며기타 몇곳의 부동산 항목도 성공적으로 공사를 끝냈다. 지금 A구역과 B구역은 공사가 마무리되여 이미 업주들이 생활을 하고 있는 상황이고 C구역도 공사가 마무리 단계에 있으며 2010년 초에 입주하게 된다. 봉황호 A구역은 서부에 위치하여 있으며 지형이 평탄하고 교통이 편리하여 에스바이나(西班牙)의 건축풍격을 모방하였으며 총면적은 22만평방메터에 80동의 아빠트단지로 구성되였다. 봉황호 B구역은 A구역의 동족에 자리잡고 있으며 총면적은 27만평방메데에 4655호가 입주할 수있는 107동의 아빠트단지로 건설되였다. 봉황호 C구역은 B구역의 북족에 위치하여 있고 현대건축풍격으로 되어 있으며 총면적은 14만평방메어에 45.72%의 녹화에 1795세간이 입주할수 있게 되였다. D구역은 3년 계획으로 되였는데 약 400동의 아빠트가 건설되며 2009년 9월말에 공사가 시작하게 되여 지금 많은 업주들이 예약중이다. 봉황호신구는 부지 면적이 약 1173.6만 평방키로메터이며 건설이 후 약 20만 인구가 여기에서 생활할 수 있으며 교동반도에서 잠재력이 제일 큰 대규모 관광. 유람. 휴가, 거주가 일체가된 국제화 대규모 해변살림구역으로 될 것이다.

위해시는 1구3시로 구성되였는데 1구는 环翠区, 三市是 文登市,荣成市, 乳山市 즉 3개의 현급시로 구성되였다. 그중 荣成市는 장강이북에서 제일 부유한 시로 부여 받고 있는데 석도는 荣成市 소속이다. 지금은 위해시에서 단독으로 내놓아 특별구로. 수산업과 관광업을 위주로, 장강 이북에서 제일 큰항구가 있어 일본 한국 사람들도 여기로 많이 들어오고 있으며 한국 기업도 많다. 특별히 장보고기전관이 있어 위해에 오는 한국사람들도 석도는 많이 가보는 편이다. 교통으로 보면 공로는 발달하였고 위해공항도 위해시보다 더 가까운데 위치하여 편리하지만 아직 철도가 없다. 지금 건설중인 轻轨철도는 청도로부터 청도공항. 청양. 라이양. 연태. 위해. 용성. 석도를 연결하며 시속은 200킬로메터에 달한다고 한다. 그러면 청도까지 1시간이면 도달할수 있다. 2012년에 완공될 것으로 추정된다 .

집값은 매평방당 3400-3800원으로 추정하면 되고 처음에 집값의 20%를 내고 그 다음의 금액은 대출할 수도 있다. 대출은 제일 길어서 30년이다. 그러나 나이가 65세를 초고하면 안된다. (즉 35세이상이면 30년을 내지 못하기 때문에 20년을 낼수 있다. 예를 들면 지금 28만원을 주고 산 집의 선불가격은 5만 6천원이고 나머지는 대출하는데 30년이며 매달 약 1100원씩, 20년이면 1400원씩, 10년이면 2300원씩 갚으면 된다.) 또 해변가나 유람지와 아주 가까운 곳에 위치(약 1Km 정도 떨어짐)한데다가 입주자는 평생 무료로 유람할 수 있다. 또 바다가와 아주 가까운 풍경구로 하여 대만사람들도 이 구역에 집을 사고 있어 이 고장은 앞으로도 집 값이 많이 오를 것으로 추정된다. (지난해의 매평 2500원에서 올해는 3400원이상으로 되였음). 지금까지 조선족이 약 1500여세대가 봉황호 구역에서 아빠트를 샀으며 현재 살고 있는 세대는 약 100여세대가 된다.

/박 재남 기자